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承載民族工業(yè)希望彰顯中國動力風(fēng)采

堅(jiān)定不移做強(qiáng)做優(yōu)做大企業(yè)，展示中國裝備制造業(yè)的實(shí)力與風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)力量

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國家電投平頂山2號機(jī)組綜合節(jié)能升級改造項(xiàng)目沖轉(zhuǎn)成功

來源：哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司

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發(fā)布時間：2021-11-30

11月22日，由哈電集團(tuán)汽輪機(jī)公司EPC總承包的國家電投河南公司平頂山發(fā)電分公司2號機(jī)組綜合節(jié)能改造項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組首次啟動，一次定速3000rpm，11月23日，機(jī)組一次并網(wǎng)成功并完成各項(xiàng)熱態(tài)試驗(yàn)，11月30日，機(jī)組帶最大負(fù)荷780MW，2號機(jī)組成功啟動標(biāo)志著平頂山發(fā)電分公司兩臺百萬機(jī)組綜合節(jié)能升級改造全面完成。

平頂山電廠2號機(jī)組為哈電汽輪機(jī)出產(chǎn)的第一批超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽百萬等級火電汽輪機(jī)。該機(jī)組2010年投產(chǎn)，經(jīng)11年運(yùn)行，機(jī)組熱耗較目前最新技術(shù)百萬機(jī)組效率相差較多。本次2號機(jī)組改造高壓部分采用整體模塊運(yùn)輸，主汽閥與高壓缸直接法蘭連接；低壓部分采用整體鑄鐵內(nèi)缸、360°蝸殼進(jìn)汽形式；高、中壓部分葉片均采用預(yù)扭裝配葉片，噴涂耐磨涂層等多樣化技術(shù)。機(jī)組改造后將大幅度提高機(jī)組運(yùn)行效率，降低供電煤耗。

2019年12月，哈電汽輪機(jī)與平頂山簽訂機(jī)組改造項(xiàng)目，2020年完成1號機(jī)組通流改造工作，使其投入商業(yè)運(yùn)行，1號機(jī)組改造后的指標(biāo)通過性能試驗(yàn)考核，完全滿足設(shè)計(jì)要求；此次2號機(jī)組的改造工作時間緊、任務(wù)重，從設(shè)備的毛坯件采購到部套的生產(chǎn)制造、從貨物運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝，哈電汽輪機(jī)堅(jiān)持以客戶為中心，第一時間響應(yīng)客戶需求，克服疫情人員管控、大面積限電等諸多不利因素，順利保證項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)工期，贏得了客戶的高度贊譽(yù)。

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